måndag, december 04, 2006
Trött på t-banan
Nu är det mörkt när man går till skolan. Och mörkt när man går hem. T-banan är som vanligt överfull så man får vänta på nästa tåg. Och nästa. Och sen stå med näsan i någons svettiga armhåla hela vägen hem medan det snurrar i huvet och man bara vill kräkas. Att det ska vara så jävla svårt att sätta in fler tåg på Norsborgslinjen. Fruängstågen går oftare trots mindre belastning och där finns det sittplatser redan innan Liljeholmen. När ska politikerna börja åka t-bana i rusningstider och själva känna på hur det är att stå hela vägen från Fittja eller Bredäng? Nästa år blir månadskorten ännu dyrare. Inga andra än Stockholmare skulle stå ut med att bli behandlade så här. Tänk att jag längtar till Uppsalaflytten. Det trodde jag aldrig.
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
9 kommentarer:
I know! dessutom ställer de alltid in norsborgståg till förmån för fruängentåg! jag hatar det.
(hemma nu btw).
Se på det positivt - det finns tunnelbanetåg. Bättre det än bussar...
Nu är jag inte typen som ser positivt på att tvingas betala 600 spänn per månad för att behandlas som boskap.
Men jag fattar poängen. Det är ett i-landsproblem. Men blir jävligt jobbigt dag efter dag efter dag efter dag...
Hehe, det händer att man får stå hela vägen på tåget från Enköping till Stockholm. Dessutom kostar det 2200 kr/mån. Då borde man få sittplats. Tycker man.
Missade ett sent tåg mot Norsborg, skulle vänta 28 minuter. Åkte med ett tåg som gick till Liljeholmen (!) och väntade där. Tre minuter innan Fruängståget kommer, och alltså ytterligare 10 tills mitt Norsborgståg kommer, så knastrar det i högtalarna: "Tåget mot Norsborg som skulle avgått från Liljeholmen 00.33 har tagits ur trafik". Slut på meddelande. Kul.
Fan vad jag hatar knullpittarna på Connex, SL eller vad fan de nu kallar sig. Tåg mot Fruängen som har fem stationer efter Liljeholmen VS Tåg mot Norsborg som har 15 stationer efter Liljeholmen. Klart att det är på Norsborgslinjen man låter vangbrist råda i rusningstrafik! Waaaaaah!
Okej. Nu - valium.
T-banan drivs av Connex, bussarna fortfarande av SL. Om meningen någonsin var att t-banan skulle bli bättre i privat regi får man väl kalla det ett totalt misslyckande. T-banan finansieras till hälften med skattemedel. Jag skulle gärna vilja se siffror på vad alla kontrollanter kostar sen Nazi-Connex tog över. Det borde inte vara alltför svårt att fixa gratis kollektivtrafik. Är övertygad om att också skadegörelsen skulle minska kraftigt i och med det.
Det sjuka är ju att privatisering ofta försvaras med att det skulle vara positivt för oss "kunder" pga konkurrens(kraftighet). Men liksom, vilka ska Connex konkurrera med? Sist jag kollade så fanns det bara ett tunnelbanesystem i Stockholm.
Och som sagt, vad går alla pengar till?
Pengarna går väl till tunnelbanan i Paris, som jag tror att connex också driver och som fungerar strålande. Är problemet att ingen säger ifrån här? Varför tröttnar inte folk och helt enkelt välter ett tåg! Tunnelbanan är ett paradis...för frottörer.
Skicka en kommentar